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航空發(fā)動(dòng)機壓氣機轉子葉片故障是航空發(fā)動(dòng)機主要故障形式之一，葉片在工作中承受著(zhù)較高的離心載荷、不穩定的氣動(dòng)載荷和振動(dòng)載荷，以及外物的沖擊、環(huán)境的侵蝕和不穩定的熱應力，易發(fā)生疲勞斷裂。高速運轉中的葉片一旦發(fā)生斷裂，往往會(huì )打壞飛機或發(fā)動(dòng)機其他部件，引發(fā)重大飛行事故。而這么嬌貴的部分一旦發(fā)生斷裂失效，對發(fā)動(dòng)機乃至整個(gè)飛機的損害往往是致命性的。

葉片的加工精度和質(zhì)量對航空發(fā)機的效率和性能以及安全可靠性都有直接的影響。而在葉片產(chǎn)生微觀(guān)可檢測裂紋之前，也就是在葉片處于疲勞期時(shí)，如果通殘余應力檢測儀檢測葉片材料表面微觀(guān)晶格結構的變化，計算葉片表層殘余應力的變化，再結合仿真計算，就能在一定程度上對葉片剩余壽命進(jìn)行預測、診斷和數據分析，從而預先阻斷斷裂的發(fā)生。